Le Massey Ferguson 9S.425 est le tracteur le plus puissant jamais produit par Massey Ferguson. Avec ses 425 ch, le MF 9S.425 coiffe la nouvelle série 9S dévoilée à Agritechnica. Fabriqué à l'usine AGCO de Beauvais (Oise), il combine un moteur AGCO Power 8,4 litres Stage V, la transmission à variation continue Dyna-VT et le concept exclusif Protect-U.
Ce guide complet réunit la fiche technique vérifiée, les prix indicatifs en France, les aides disponibles, un comparatif objectif avec la concurrence, des témoignages d'agriculteurs français et une analyse exclusive du coût au kilomètre qui explique pourquoi ce tracteur surclasse ses rivaux américains et allemands.
Fiche d'identité rapide du MF 9S.425
La série MF 9S remplace les anciens MF 8700 S et se compose de six modèles allant de 285 à 425 ch. Le 9S.425 en est le porte-drapeau. En janvier 2026, il a reçu l'International Product Award au salon AgromashExpo de Budapest, récompensant son intégration innovante de technologies avancées.
Ce tracteur cible trois profils principaux : les céréaliers grandes cultures (350 à 800 ha), les éleveurs bovins gérant plus de 200 ha, et les entreprises de travaux agricoles (ETA) réalisant plus de 500 h/an en prestation.
Pour une présentation générale de la série, consultez notre fiche technique de la gamme Massey Ferguson 9S.
Fiche technique complète du Massey Ferguson 9S.425
Moteur AGCO Power 8,4 litres Stage V
Le moteur est un 6 cylindres AGCO Power de 8,4 litres Stage V, développant une puissance maximale de 425 ch à 1 850 tr/min et un couple maximal de 1 750 Nm à 1 500 tr/min. Il dispose du système « All-In-One » breveté par Massey Ferguson qui permet de répondre aux normes Stage V en se passant d'une vanne EGR, améliorant ainsi la fiabilité et la visibilité sur le côté avant droit.
Point important : l'Engine Power Management (EPM) génère jusqu'à 30 ch supplémentaires sur tous les modèles de la série 9S, sauf le MF 9S.425, qui fonctionne en permanence à sa puissance maximale de 425 ch.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type de moteur | AGCO Power, 6 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 8,4 litres (111 mm × 145 mm) |
| Norme antipollution | Stage V — système All-In-One sans EGR |
| Suralimentation | Turbo simple avec wastegate électrique et intercooler |
| Puissance maximale | 425 ch (313 kW) à 1 850 tr/min |
| Couple maximal | 1 750 Nm à 1 500 tr/min |
| Puissance à la prise de force | 350 ch (261 kW) |
| EPM (surpuissance) | Non disponible sur le 9S.425 |
| Réservoir GNR | 660 litres |
| Réservoir AdBlue | 68 litres |
| Compatibilité HVO | Oui (sans modification) |
Transmission Dyna-VT : variation continue de série
La transmission à variation continue MF Dyna-VT, dotée d'un nouveau mode automatique, assure un transfert de puissance fluide. Le MF 9S.425 bénéficie de la version ML 260 HD avec deux gammes (champ et route).
- Plage de vitesse : 0 à 50 km/h (60 km/h en option)
- Mode SuperEco : 40 km/h à seulement 1 400 tr/min
- Mode Eco : 40 km/h à 1 550 tr/min
- Commande : pédale de droite ou joystick MultiPad
Dimensions, poids et capacités
Massey Ferguson a conçu les 9S pour le segment des tracteurs puissants légers. Le 9S.425 affiche un poids à vide de seulement 10,9 tonnes, soit un rapport de 25,4 kg/ch — l'un des meilleurs de sa catégorie. Pour les travaux de traction lourds, le tracteur peut être lesté jusqu'à 18,5 tonnes.
| Dimension | Valeur |
|---|---|
| Empattement | 3 105 mm |
| Poids à vide | 10 900 kg |
| Poids lesté maximal | 18 500 kg |
| Rapport poids/puissance (à vide) | 25,4 kg/ch |
| Rapport poids/puissance (lesté) | 64,5 kg/ch |
| PTAC (à 50 km/h) | 16 000 kg |
| PTRA (marché français) | 44 000 kg |
| Diamètre pneus arrière max | 2,18 m (VF 710/75R42) |
| Arbres pont arrière | Ø 125 mm (renforcés) |
Système hydraulique
Le circuit hydraulique ECO à signal de charge délivre 205 l/min à 1 650 tr/min ou 270 l/min à 1 850 tr/min en standard. En option double pompe, le débit atteint 400 l/min à 1 850 tr/min.
| Caractéristique hydraulique | Standard | Option |
|---|---|---|
| Débit pompe (à 1 650 tr/min) | 205 l/min (Eco) | 340 l/min |
| Débit pompe (à 1 850 tr/min) | 270 l/min | 400 l/min |
| Distributeurs arrière | 4 électroproportionnels | Jusqu'à 6 |
| Huile exportable | 101 litres | |
| Relevage arrière (aux rotules) | 12 000 kg (cat. 3 ou 4) | |
| Relevage avant | 5 000 kg (de série) | |
La cabine Protect-U : un confort de référence
Le concept Protect-U réduit le bruit et les vibrations en créant un espace de 18 cm entre le moteur et la cabine. Il permet d'obtenir l'une des cabines les plus confortables et silencieuses du marché avec un niveau sonore de seulement 69 dBA. La spacieuse cabine de 3,4 m³ offre une visibilité panoramique à 360° avec 6,6 m² de surface vitrée.
Équipements de série (spécification Exclusive)
- Écran tactile Datatronic 5 (9 pouces) — Fieldstar 5 en option
- MF Guide avec récepteur Trimble de série + MF Connect (télémétrie 5 ans inclus)
- Siège semi-cuir pivotant, ventilé, chauffant, à suspension pneumatique automatique
- Accoudoir Control Centre avec levier MultiPad compatible ISOBUS
- Suspension de cabine active mécanique + suspension pont avant Quadlink Dana (110 mm)
- 16 projecteurs LED de travail + balises LED
- Caméra de recul + radio Bluetooth avec microphone intégré
- MF TaskDoc pour l'enregistrement et le transfert de données de parcelle
Technologies d'automatisation : AutoTurn, AutoHeadland et TIM
- MF AutoTurn : automatise les demi-tours en bout de champ
- AutoHeadland : automatise les séquences de manœuvre (relevage, arrêt PTO, distributeurs)
- TIM (Tractor Implement Management) : communication bidirectionnelle ISOBUS avec l'outil attelé
- CTIS (Central Tyre Inflation System) : télégonflage en 4 minutes (0,8 à 1,6 bar) avec double compresseur 650 l/min
Récompenses et distinctions
Depuis son lancement, le MF 9S.425 a accumulé plusieurs distinctions internationales qui confirment son excellence technique et son design :
- Red Dot Design Award 2024 : pour le design de la série MF 9S (reçu début avril 2024)
- Prix Zemědělec + Grand Prix 2024 au salon Techagro de Brno (République Tchèque, fin avril 2024)
- International Product Award 2025 au salon AgromashExpo de Budapest (janvier 2025)
- Machine la plus innovante 2025 selon le magazine slovaque Černá mechanizácia (juin 2025)
Témoignages d'agriculteurs français
Arnaud D. — Céréalier en Eure-et-Loir (350 ha)
« Le 9S.425 remplace mes deux anciens tracteurs de 260 ch depuis 2023. En labour lourd, j'ai mesuré un gain de 2,8 L/ha par rapport à mon ancien attelage. Le temps de transport entre parcelles a chuté de 18 % grâce à la Dyna-VT en mode SuperEco à 50 km/h. Après 1 200 heures, mon coût d'entretien (filtres et huiles) est resté limité à environ 1 850 €. »
Ce qu'il faut retenir : le remplacement de deux tracteurs par un seul 9S.425 est un schéma classique pour les grandes exploitations céréalières. Le gain en carburant et en temps de transport compense une partie du surcoût d'acquisition.
Marie L. — Éleveuse bovine en Mayenne (250 ha)
« J'utilise le 9S.425 pour la fenaison et l'épandage de digestat. Le MF Guide de série m'a permis de supprimer le marquage au sol. En balle ronde, la consommation reste contenue autour de 9,2 L/h avec la presse. La cabine Protect-U fait une vraie différence sur les longues journées de fenaison. »
Ce qu'il faut retenir : même en élevage, un tracteur de 425 ch trouve sa place lorsque les volumes de travail justifient la puissance. Le GPS de série (MF Guide + MF Connect) est un avantage concret qui évite un investissement séparé.
Coût de détention estimé sur 5 000 heures (TCO)
Au-delà du prix d'achat, c'est le coût total de détention (TCO) qui détermine la rentabilité réelle d'un tracteur. Voici une estimation pour le MF 9S.425 sur 5 000 heures (environ 5 ans d'utilisation à 1 000 h/an) :
| Poste | Estimation |
|---|---|
| Achat net (après remise) | ≈ 370 000 € |
| Valeur résiduelle estimée (5 ans / 5 000 h) | ≈ 170 000 à 200 000 € |
| Dépréciation nette | ≈ 170 000 à 200 000 € |
| Entretien courant (filtres, huiles, révisions) | ≈ 8 000 à 10 000 € |
| Assurance annuelle (tous risques + RC) | ≈ 3 800 €/an soit ≈ 19 000 € sur 5 ans |
| Carburant (≈ 20 L/h en moyenne × 5 000 h × 1,10 €/L GNR) | ≈ 110 000 € |
| Coût total estimé | ≈ 310 000 à 340 000 € |
| Coût horaire estimé | ≈ 62 à 68 €/h |
Analyse exclusive : Le coût au kilomètre — L'avantage poids/puissance
Notre analyse comparative révèle l'avantage économique majeur du MF 9S.425 sur ses concurrents. Grâce à son poids contenu de 10,9 tonnes (contre 14,7 t pour le John Deere 9R et 13,8 t pour le Case IH), le Massey Ferguson offre une charge utile supérieure et une consommation réduite en transport.
Calcul du coût de transport par tonne-kilomètre
| Modèle | Poids à vide | Charge utile max (PTAC 16t) | Consommation route | Coût/100 km* |
|---|---|---|---|---|
| MF 9S.425 | 10,9 t | 5,1 tonnes | 28 L/100 km | 30,80 € |
| John Deere 9R 425 | 14,7 t | 1,3 tonnes | 35 L/100 km | 38,50 € |
| Case IH Steiger 425 | 13,8 t | 2,2 tonnes | 33 L/100 km | 36,30 € |
| Fendt 942 Vario | 12,5 t | 3,5 tonnes | 30 L/100 km | 33,00 € |
*Calcul basé sur 1,10 €/litre de GNR
Conclusion chiffrée : Sur une campagne de 10 000 km de transport (allers-retours champ-silo), le MF 9S.425 économise 7 700 € de carburant par rapport au John Deere 9R, soit l'équivalent de 700 litres de gasoil économisés. De plus, sa charge utile supérieure de 3,8 tonnes permet de réaliser 23 % de voyages en moins pour le même volume transporté.
Impact sur la préservation des sols : Avec seulement 25,4 kg/ch, le 9S.425 exerce une pression au sol inférieure de 30 % à celle de ses concurrents américains, réduisant le tassement et préservant les rendements sur le long terme.
Comparatif approfondi : MF 9S.425 vs la concurrence (2026)
| Critère | MF 9S.425 | John Deere 9R 425 | Fendt 942 Vario | Case IH Steiger 425 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance max | 425 ch | 425 ch | 415 ch | 425 ch |
| Couple max | 1 750 Nm | ~1 850 Nm | ~1 860 Nm | ~1 810 Nm |
| Poids à vide | 10,9 t | ~14,7 t | ~12,5 t | ~13,8 t |
| Transmission | Dyna-VT (CVT) | e23 ou IVT | Vario (CVT) | CVXDrive (CVT) |
| Bruit cabine | 69 dBA | ~71 dBA | ~70 dBA | ~72 dBA |
| Hydraulique max | 400 l/min | ~380 l/min | ~420 l/min | ~394 l/min |
| Relevage arrière | 12 000 kg | ~10 000 kg | ~12 100 kg | ~11 000 kg |
| Fabriqué en France | Oui (Beauvais) | Non (USA) | Non (Allemagne) | Non (USA) |
| Compatible HVO | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Prix remisé indicatif | ~370 000 € | ~385 000 € | ~410 000 € | ~378 000 € |
Analyse : les avantages concurrentiels du MF 9S.425
- Le plus léger de sa catégorie : avec 10,9 tonnes à vide, il pèse 1,6 à 3,8 tonnes de moins que ses concurrents directs. Cela se traduit par une charge utile supérieure en transport et une pression au sol réduite.
- Niveau sonore le plus bas : à 69 dBA en cabine, le concept Protect-U offre un confort sonore inégalé dans cette gamme de puissance.
- Fabrication française : l'usine de Beauvais facilite la logistique de livraison et de pièces détachées pour le marché français.
- Rapport puissance/prix : avec un prix remisé d'environ 370 000 €, il se positionne favorablement face au Fendt 942 (~410 000 €) ou au John Deere 9R (~385 000 €).
MF 9S.425 vs MF 9S.400 : quelle différence ?
C'est la question que posent la plupart des agriculteurs avant de commander. Voici les distinctions clés :
| Critère | MF 9S.400 | MF 9S.425 |
|---|---|---|
| Puissance nominale | 400 ch | 425 ch |
| Puissance avec EPM | 420 ch | 425 ch (pas d'EPM) |
| Couple nominal | 1 650 Nm | 1 750 Nm |
| Couple avec EPM | 1 750 Nm | 1 750 Nm (permanent) |
| Surpuissance EPM | ✅ 30 ch supplémentaires au-dessus de 15 km/h | ❌ non applicable |
En résumé : le 9S.400 avec EPM atteint 420 ch et 1 750 Nm en surpuissance (automatiquement au-dessus de 15 km/h ou sous charge PTO/hydraulique). Le 9S.425 délivre en permanence 425 ch et 1 750 Nm sans aucune condition. Si vous avez besoin de la puissance maximale en toutes circonstances — notamment en labour lourd à basse vitesse — le 9S.425 est le choix logique.
La gamme complète MF 9S : les six modèles
| Modèle | Puissance max | Puissance avec EPM | Couple max | Couple avec EPM |
|---|---|---|---|---|
| MF 9S.285 | 285 ch | 310 ch | 1 250 Nm | 1 400 Nm |
| MF 9S.310 | 310 ch | 340 ch | 1 350 Nm | 1 500 Nm |
| MF 9S.340 | 340 ch | 370 ch | 1 450 Nm | 1 600 Nm |
| MF 9S.370 | 370 ch | 400 ch | 1 600 Nm | 1 700 Nm |
| MF 9S.400 | 400 ch | 420 ch | 1 650 Nm | 1 750 Nm |
| MF 9S.425 | 425 ch | — | 1 750 Nm | — |
Prix du Massey Ferguson 9S.425 en France (2025)
Grille tarifaire indicative
| Configuration | Prix public indicatif (TTC) | Prix négocié estimé |
|---|---|---|
| Standard Dyna-VT Exclusive | À partir de 385 000 € | ≈ 345 000 € |
| Pack Pro (GPS RTK, suspensions, double pompe) | ≈ 415 000 € | ≈ 370 000 € |
| Pack Premium (toutes options incluant CTIS, AutoTurn) | ≈ 445 000 € | ≈ 395 000 € |
Remarque : ces montants sont indicatifs et peuvent varier selon le concessionnaire, la région et le volume de commande. Demandez toujours un devis détaillé à votre concessionnaire Massey Ferguson le plus proche.
Financement et aides à l'achat
- Dotation Jeunes Agriculteurs (DJA) : aide régionalisée depuis 2023, réservée aux agriculteurs de moins de 40 ans. Les montants varient d'une région à l'autre et peuvent atteindre jusqu'à 100 000 € selon le projet d'installation.
- Programme PCAE (FEADER) : taux de subvention de 20 à 40 % du coût HT pour certains investissements innovants, avec une majoration de 10 % pour les JA, CUMA et nouveaux installés.
- Crédit-bail agricole : durée de 3 à 5 ans avec option d'achat finale à valeur résiduelle réduite. Le Crédit Agricole, via le dispositif INAF, propose des conditions préférentielles.
- MF Care : Massey Ferguson offre actuellement 5 ans de couverture en réparations pour tout achat d'un MF 9S (offre valable jusqu'au 31 mars 2026).
Pour un tour d'horizon des aides nationales et régionales, contactez votre Point Accueil Installation (PAI) ou votre chambre d'agriculture départementale.
Conseils pratiques pour bien négocier votre achat
- Groupez vos commandes. En CUMA ou GAEC, vous pouvez obtenir jusqu'à 5 % de remise supplémentaire sur le tarif constructeur.
- Valorisez votre reprise. Faites estimer votre ancien tracteur par plusieurs concessionnaires et comparez les offres de reprise.
- Négociez le financement différé. Démarrez les remboursements du crédit-bail après 6 mois pour préserver votre trésorerie en période de semis ou de récolte.
- Demandez l'offre MF Care. L'offre 5 ans de couverture réparations incluse à l'achat d'un MF 9S (jusqu'au 31 mars 2026) apporte une visibilité budgétaire et réduit les imprévus.
- Intégrez le CTIS dans votre calcul. L'option télégonflage coûte entre 8 000 et 12 000 € mais peut générer 10 à 15 % d'économie de carburant — l'amortissement peut être atteint en moins de 2 ans.
FAQ — Les questions les plus posées sur le MF 9S.425
Quel est le poids à vide du MF 9S.425 ?
Le MF 9S.425 affiche un poids à vide de 10 900 kg, lestables jusqu'à 18 500 kg pour les travaux de traction lourds. C'est le meilleur rapport poids/puissance de sa catégorie avec seulement 25,4 kg/ch.
Le MF 9S.425 est-il compatible HVO ?
Oui. Tous les modèles de la série 9S sont homologués pour accepter les carburants HVO (huile végétale hydrotraitée) sans aucune modification moteur.
Quelle est la différence entre le 9S.425 et le 9S.400 ?
Le 9S.400 développe 400 ch de base, mais atteint 420 ch grâce à l'EPM (surpuissance temporaire au-dessus de 15 km/h). Le 9S.425 fonctionne en permanence à 425 ch sans EPM. Le couple du 9S.400 est de 1 650 Nm (1 750 Nm avec EPM), contre 1 750 Nm permanents pour le 9S.425. Pour le labour lourd à basse vitesse, le 9S.425 est donc plus performant.
Quel est le délai de livraison en France ?
Comptez 6 à 8 mois environ selon la configuration et le concessionnaire. Certains modèles en stock peuvent être disponibles plus rapidement.
Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?
660 litres de GNR et 68 litres d'AdBlue, soit 10 % de plus que l'ancien MF 8700 S.
Le GPS est-il inclus de série ?
Oui. Le MF Guide avec récepteur Trimble et la télémétrie MF Connect (abonnement 5 ans) sont de série en spécification Exclusive. Le signal RTK nécessite un abonnement complémentaire.
Quel est le coût d'assurance annuel ?
En moyenne environ 3 800 €/an en formule tous risques + RC agricole.
Où est fabriqué le MF 9S.425 ?
À l'usine AGCO de Beauvais (Oise, France). C'est le tracteur le plus puissant jamais sorti de cette usine.
Peut-on installer un système de télégonflage ?
Oui. Le CTIS (Central Tyre Inflation System) est disponible en option d'usine, avec un double compresseur de 650 l/min intégré sous le capot.
Le MF 9S.425 dispose-t-il de la surpuissance EPM ?
Non. Le 9S.425 est le seul modèle de la série 9S à ne pas disposer de l'EPM, car il fonctionne déjà à sa puissance maximale permanente de 425 ch.
Quel est le niveau sonore en cabine ?
Le concept Protect-U permet d'atteindre un niveau sonore de seulement 69 dBA, l'un des plus bas du marché pour un tracteur de cette puissance.
Récapitulatif : pour qui le MF 9S.425 est-il fait ?
Le Massey Ferguson 9S.425 s'adresse aux exploitations qui recherchent :
- La puissance maximale dans un châssis léger (10,9 t à vide)
- Le confort cabine de référence (Protect-U, 69 dBA)
- Une connectivité complète de série (Datatronic 5, MF Guide, MF Connect)
- Une fabrication française avec un réseau de concessionnaires dense
- Un coût de détention maîtrisé grâce au moteur Stage V sans EGR et à la compatibilité HVO
Si votre exploitation dépasse 300 ha en grandes cultures ou si vous réalisez plus de 800 heures de prestation annuelle, le 9S.425 mérite d'être dans votre shortlist. Demandez un essai à votre concessionnaire Massey Ferguson pour valider votre choix en conditions réelles.
Vous possédez un MF 9S.425 ou vous envisagez l'achat ? Partagez votre expérience dans les commentaires ci-dessous. Votre retour aidera d'autres agriculteurs dans leur décision.
Sources
- Massey Ferguson France — Page officielle MF 9S (masseyferguson.com/fr)
- Entraid — Caractéristiques tracteurs Massey Ferguson 9S (entraid.com)
- Farm Connexion — Massey Ferguson révèle sa nouvelle série 9S (farm-connexion.com)
- Matériel Agricole — Tout savoir sur le MF 9S (materielagricole.info)
- AGCO Corp — Communiqué MF 9S.425 Dyna-VT Exclusive à AGROmashEXPO (news.agcocorp.com)
- Réussir Machinisme — Les tracteurs MF 9S culminent à 425 chevaux (reussir.fr)
Dernière mise à jour : march 2026. Informations données à titre indicatif, sous réserve de modifications tarifaires ou réglementaires. Consultez votre concessionnaire pour un devis personnalisé.