La série Kubota BX a lancé la révolution des tracteurs subcompacts. Avec ses améliorations continues, Kubota affirme que le BX2680 est le tracteur subcompact le plus vendu au monde.
Nous avons eu l'occasion d'exploiter le BX2680 dans divers projets du monde réel, ainsi que dans des tests détaillés qui pourraient manquer dans une fiche technique standard.
Contexte et histoire
Le premier tracteur BX a été introduit en 2000. Bien sûr, à cette époque, Kubota était déjà bien établi en tant qu'acteur dominant dans le secteur des tracteurs compacts. Je me souviens avoir bavé devant les petits tracteurs Kubota dès la fin des années 1970.
Le BX a apporté un nouveau niveau d'abordabilité et de fonctionnalité aux plus petits des tracteurs, permettant aux petits propriétaires de terrain d'acheter une machine qui les aidait réellement à s'attaquer aux projets extérieurs. Alors que les tracteurs de jardin avaient promis d'aider avec ces tâches, ils n'étaient tout simplement pas aussi efficaces que ces nouveaux tracteurs subcompacts.
Les derniers tracteurs BX sont assemblés à Gainesville, GA avec une conception d'ingénierie et la plupart des pièces venant du Japon.
Changements dans la série BX80
Tracteur
- Connecteur hydraulique à point unique (Standard!)
- Le joystick du chargeur a été déplacé du chargeur à l'aile droite du tracteur
- Volant inclinable
- 3ème fonction d'usine disponible
Chargeur
- Option de fixation rapide pour chargeur frontal Skid Steer (SSQA) permettant de passer facilement de la benne aux fourches ou à la grappin
- Nouvelle approche de support de stationnement permettant de retirer le chargeur sans quitter le siège du tracteur
Taille physique
La plupart des tracteurs subcompacts sont assez similaires en taille globale. Ils partagent presque tous les pneus arrière de 26x12x12, et sont juste assez longs pour supporter une tondeuse intermédiaire de 60 pouces entre les essieux avant et arrière. Le BX fait juste plus de 45 pouces de large, ce qui en fait l'un des subcompacts les plus étroits du marché.
Avec un empattement de 55 pouces, il est plus court que le rival n°1.
La posture de la machine est nettement plus courte que celle de la série Deere 1. Cependant, le poids de base de 1521 livres est presque 100 livres plus lourd que celui de la Deere.
Hauteur du ROPS
La hauteur du ROPS varie en fonction du modèle. Les machines sans rétrocaveuse mesurent 83 pouces ou moins, tandis que le BX23S équipé d'une rétrocaveuse mesure un peu plus de 86 pouces jusqu'au sommet du ROPS. Dans tous les cas, le ROPS peut être replié pour le rangement, ou pour les situations de faible hauteur.
Rayon de braquage (Diamètre du cercle non coupé)
Ce type de tracteur est fréquemment utilisé pour la tonte de pelouse. Par conséquent, nous avons pensé que la manière la plus appropriée de mesurer le rayon de braquage serait d'utiliser le 'diamètre du cercle non coupé'. Conduisez le tracteur en cercle, en tondant. Quel est le diamètre du cercle d'herbe non coupée au milieu.
En mode 2 roues motrices, nous avons mesuré le diamètre non coupé à 78 pouces. Une déception assez importante par rapport au diamètre non coupé de 50 pouces sur le 1025r (équipé de la même tondeuse intermédiaire de 60 pouces).
Cette différence est ÉNORME en pratique. Il suffit de quelques minutes sur chaque tracteur pour reconnaître cette différence et apprécier les virages plus serrés offerts par le 1025R.
Moteur
Le moteur Kubota 3 cylindres de 1,0 L fonctionne silencieusement et en douceur. Clairement, une centrale électrique conçue et durable! Nos tests sur banc d'essai ont montré 24,5 ch au PTO, bien au-dessus des 19,5 ch indiqués dans les spécifications, mais en retard d'1 ch par rapport au 1025R. Cela étant dit, il est possible que nos tests ne soient pas parfaitement précis. Le banc d'essai utilisé date des années 1960!
Filtre à air
Le BX utilise un filtre à air à élément unique. Étant donné l'historique de fiabilité à long terme de cette plateforme, il doit être correct. Cependant, certaines plateformes concurrentielles utilisent un filtre à air à double élément qui devrait offrir un peu plus de sécurité pour s'assurer que le moteur ne reçoit que de l'air propre.
Économie de carburant
Nous avons testé la consommation de carburant en fonctionnant à pleine charge, en tondant notre pelouse. Nous avons tondu exactement 1 heure, et mesuré la quantité de carburant nécessaire pour remplir le réservoir. Le BX a consommé maigrement 0,812 gallon pendant cette heure de travail. En revanche, le 1025r a utilisé 1,125 gallon de diesel pour ce test.
Niveau sonore
Comme mentionné ci-dessus, le BX est nettement plus silencieux que les moteurs concurrentiels Yanmar. Nous avons utilisé un simple dispositif de mesure du niveau sonore sur un iPhone pour ce test. Le chiffre absolu n'est pas nécessairement précis. Cependant, comme nous avons utilisé le même téléphone et la même application pour la comparaison entre le 1025R et le Kubota BX, nous pensons que la différence 'relative' peut être instructive.
Le BX a montré environ 95 dB en tondant à pleine charge, tandis que le même test sur le 1025R a montré environ 99 dB. Encore une fois, ce n'est pas scientifique, mais c'est perceptible pour l'opérateur.
Attelage 3 points
Le point fort des tests de l'attelage 3 points est la capacité brute du BX. Il a soulevé 1200 livres assez facilement lors de nos tests. Nous avons utilisé un support de poids www.heavyhitch.com, fixé avec des poids de 100 livres. Cela place le poids PLUS PRÈS de l'attelage 3 points que les 24 pouces spécifiés par le fabricant. Cela explique pourquoi nous obtenons des capacités de levage plus élevées que les spécifications publiées.
En plus de la capacité de levage, un autre point fort est la hauteur de levage. Mesurée des goupilles de levage au sol, nous avons mesuré 25,5 pouces, soit un pouce de plus que la Deere 1-Series.
En revanche, l'attelage 3 points NE dispose PAS de contrôle de position. Un simple levier de 'haut/bas' similaire à la fonctionnalité du joystick du chargeur est tout ce qui est fourni. Alors qu'un seul autre concurrent dans la catégorie subcompacte dispose du contrôle de position, nous sommes déçus de son absence sur ce tracteur par ailleurs entièrement équipé.